[PR]
2026年06月09日
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
エクストレイルの車中泊改造について
2009年11月17日
エクストレイルの車中泊改造について
エクストレイルにあまりユニークな改造すると中古で下取りを出す時に、
マイナス要素になってしまうので注意しましょう。
やはり、かなりマニアックな改造が施されたりすると売りにくくなって
しまうのでしょうか。
定番の改造といえば、どの車中泊車にも共通することだが、フラットに
するため後部座席を倒す。
そして、ベッドマットを敷けばいいわけで、取り立てて改造というほど
のことでもないでしょう。
そもそも、エクストレイルの荷室は長さがとても長いので、たいした
改造も必要ないわけです。
ただ、フルフラットにした時の両タイヤのでっぱりボックスがウザイの
で二人寝はキツイかもしれません。
やはり、ミニバンに比べると格段に車中泊性能は落ちます。
まあ、スリムなら問題ないわけですが、、(^^ゞ
それと、寝るときの荷物の収納がごたごたして面倒です。
コンパネ敷いて床とベッドの間に荷物を収納するか、片方に全部
寄せてしまうかのどちらからでしょう。
助手席に放り込んで置くのはみぐるしいし、旅のモチベイションも落ちて
しまいますから。
ただ、家族連れなど2段ベッドがあれば便利なので、あまり車体に穴を
あけないでの自作が望まれます。
もちろんクルマの移動手段としての性能を損なってまで車中泊向けに
改造するのは好ましくないでしょう。
まあ、エクストレイルの走破性能はそれほどでもないのですが、、(^^ゞ
エクストレイルにあまりユニークな改造すると中古で下取りを出す時に、
マイナス要素になってしまうので注意しましょう。
やはり、かなりマニアックな改造が施されたりすると売りにくくなって
しまうのでしょうか。
定番の改造といえば、どの車中泊車にも共通することだが、フラットに
するため後部座席を倒す。
そして、ベッドマットを敷けばいいわけで、取り立てて改造というほど
のことでもないでしょう。
そもそも、エクストレイルの荷室は長さがとても長いので、たいした
改造も必要ないわけです。
ただ、フルフラットにした時の両タイヤのでっぱりボックスがウザイの
で二人寝はキツイかもしれません。
やはり、ミニバンに比べると格段に車中泊性能は落ちます。
まあ、スリムなら問題ないわけですが、、(^^ゞ
それと、寝るときの荷物の収納がごたごたして面倒です。
コンパネ敷いて床とベッドの間に荷物を収納するか、片方に全部
寄せてしまうかのどちらからでしょう。
助手席に放り込んで置くのはみぐるしいし、旅のモチベイションも落ちて
しまいますから。
ただ、家族連れなど2段ベッドがあれば便利なので、あまり車体に穴を
あけないでの自作が望まれます。
もちろんクルマの移動手段としての性能を損なってまで車中泊向けに
改造するのは好ましくないでしょう。
まあ、エクストレイルの走破性能はそれほどでもないのですが、、(^^ゞ
PR